【hth.com科技消息】根据乘联会秘书长崔东树的最新数据,2025年11月俄罗斯汽车市场销量为14.2万辆,环比下降22%,同比下降2%;1至11月累计销量133万辆,同比下滑21%。尽管整体市场承压,中国自主品牌在俄表现亮眼,11月市占率达56.9%,前11个月累计份额升至57.5%,稳居市场主导地位。

数据显示,2025年前11个月,中国对俄出口汽车51.3万辆,而自主品牌在俄本地销量达76.6万辆,本地销量已达到出口量的149%,标志着库存去化取得显著成效。这一转变得益于中国车企加速推进本地化策略,包括深化KD组装模式、建设区域生产基地及配件中心仓,核心零部件本地化率已超60%,有效提升供应链韧性并缩短交付周期。

针对俄罗斯严苛的气候与路况,多家中国品牌加强产品适配,重点优化低温电池管理系统、全地形底盘调校及防腐蚀工艺,使车辆故障率降低约30%。同时,售后服务体系持续完善,通过“中心仓+移动服务车+授权修理点”三级网络,将服务覆盖范围提升至90%以上,显著改善偏远地区用户体验。

在营销与品牌建设方面,中国车企正摆脱“低价低质”标签,通过技术背书与场景化传播重塑高端形象,并搭建欧亚跨境电商平台,支持线上选配与线下提车,结合人民币结算机制降低汇率波动影响。
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